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miércoles, 7 de septiembre de 2011

Post-Mortem del viaje a Nordkapp

Después de volver a la dura realidad del trabajo, cogiendo un poco de distancia con los más de 12.000 kilómetros recorridos en 15 días, he decidido compartir reflexiones sobre el viaje, sobre lo que me ha faltado en la ruta, también sobre lo que me ha sobrado y que conclusiones saco después de afrontar un viaje como éste....
La primera conclusión es que mi objetivo principal (el viaje desde Alaska a Tierra de Fuego) es totalmente viable en cuanto a resistencia encima de la moto. He rodado más de 12.000 kms en 15 días y el viaje de Alaska a Tierra del Fuego son +/- 30.000 kilómetros que se pueden hacer en unos 4 meses... tomando en cuenta las complejidades burocráticas de las fronteras en América y el estado poco menos que lamentable de algunas de las carreteras que debo tomar... así que me he demostrado que soy capaz de aguantar largas jornadas (+ de 10 horas) encima de la moto sin que mi salud se vea afectada....
La segunda conclusión es que sería genial hacer el viaje acompañado, bien de otra moto o bien de alguien de "paquete".... vi tantas cosas geniales, que me hubiese gustado compartirlas en el momento y comentarlas durante el descanso diario.... y seguro que en otras largas rutas habrán muchísimas cosas por ver, sentir y disfrutar....
Una pena fue no haber coincidido con alguien haciendo la ruta por el camino y que llevara más o menos mi mismo plan.... los que me encontré o iban más despacio o iban más rápido o iban por otra ruta... en fin, aprendizaje para la próxima: no tener un schedule demasiado apretado, porque así me puedo adaptar a posibles cambios en el camino....
En cuanto a la moto, creo que va a ser imprescindible que la moto tenga alguna barra protectora anticaidas... aunque sólo se me cayó una vez, la verdad es que pude estropear el viaje con una simple caida en parado (que no es tan rara de sufrir)...
En cuanto al vestuario, está claro que hay que llevar dos equipamientos: uno de 100% verano (para los días calurosos) y uno de 100% invierno (para los días de lluvia y/o fríos por la altura o la latitud)... Yo llevaba un único equipamiento mixto, que me daba demasiado calor y, sin los forros, apenas me protegía del frío...
De equipaje estuve muy bien (5 mudas de ropa interior, 2 vaqueros, 1 par de zapatillas, 5 pares de calcetines, 4 camisetas manga corta, 2 manga larga), que iba lavando a medida que iba utilizando.... no me quedé ni corto ni largo....
Repuestos no me hicieron falta, el único incidente de bombilla fué resuelto muy fácilmente en una gasolinera.... aunque para otras rutas en otros lugares más "agrestes", será necesario llevar un kit de consumibles (luces)...
Gracias a tod@s los que me han seguido por el Blog y por Facebook.... la verdad es que el apoyo se ha notado en las lejanas tierras en las que me encontraba....
Me quedo con las miles de imágenes en mi retina.... el paso (rápido, eso si) por 15 países de la Unión Europea (Francia, Alemania, Dinamarca, Suecia, Noruega, Finlandia, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, Eslovaquia, Hungría, Austria, Italia) y un montón de recuerdos que, seguramente, compartiré con quién quiera escucharlos en una agradable velada de tertulia....

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