Bueno, como todo lo bueno de esta vida, el viaje llega a su fin.... Ha sido una etapa muy larga: por los kms, que alguno hice de más tratando de solucionar lo del embrague, por el calor, aunque menos sofocante que en CentroEuropa, también hizo que mis escozores en las posaderas me doliera, y porque se trataba de una ruta ya archiconocida de otros viajes, lo que le restaba encanto e interés....
Fuí a un taller de motos cercano que me recomendó el amable recepcionista del hotel y el diagnóstico fué que sin una pieza del sistema hidráulico no se podría arreglar... había que "morir" en BMW.... así que llamé a BMW Motorrad Italia y me dieron los teléfonos y direcciones de los talleres más cercanos: uno en Génova y otro en una ciudad a 39 kms en dirección contraria a Barcelona.... sin dudarlo me dirigí, sin llamar, al taller de Génova para encontrame, a mi llegada, de un bonito cartel de "cerrado por vacaciones".... vaya, aquí también se para todo en Agosto.... así que esta vez si llamé al otro taller y si, me dijeron que estaban abiertos, pero que, al explicarle lo que tenía la moto, lo más seguro es que no tuviesen la pieza en stock.... me fuí allí y, efectivamente, no tenían la pieza y no se podía arreglar.... Me sugirieron que parase en alguna ciudad grande (como Niza) y que lo intentase allí, que fuera bombeando el embrague.... cosa que hice, pero a medida que avanzaba kms, el embrague se comportaba peor (pese a bombear)... Llegué a Niza (bueno, a una gasolinera de la autopista) y decidí que, como tenía dificultades para arrancar la moto sin casi embrague, llamaría al RACC para ver qué solución podía ofrecerme.... me atendieron muy bien y me enviaron una grúa para mover la moto al taller BMW más cercano.... Cuando llegamos, me volvieron a decir lo mismo, que no tenían la pieza y que tendría que esperar, al menos, un día a que llegara la pieza... pero al ver que era jueves y había peligro que no llegara la pieza a tiempo, me ofrecieron un "apaño" alternativo, el cual consistió en vaciar el circuito del hidráulico y volverlo a rellenar con un líquido más denso, el cual haría que el pistón de la pieza que le da presión al sistema funcionase mejor... cosa que así sucedió, ahora bastaba con bombear un par o tres de veces y el embrague respondía....
Barajé la opción de quedarme a dormir por el camino.... o en casa de Lola y Jordi, mis amigos "mexicanos", en L'Armentera, en L'Empordá... pero finalmente decidí tirar vía a Sitges para volver a evitar problemas con la moto...
Llegué muy tarde... y muy cansado, pero feliz de ganar un par de días que me servirán para descansar antes de acometer la dura vuelta al trabajo...
Esta etapa no ha tenido fotos.... pero escribiré otra entrada con las "lessons learned" de todo el viaje, para mis amig@s moteros que se les hayan puesto los "dientes largos" y quieran acometer la ruta...
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